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修补轴、轴键、轴座
应用车床将轴车出螺纹状,轴径应大于13mm以上可视修复。螺纹距?50以下为0.66mm,深0.33,?50 mm以上螺纹距为1.30mm,---为1.80mm,反复清洗干净后,将搅拌好的耐磨修补剂涂敷表面与底部反复浸润填满,用手沾丙铜快速压实,排出气孔,乐泰81120ab胶快速环氧修补剂,留出加工量,厚度1-2mm,8小时以后上车床切削加工,切削速度不易快0.3/秒,进给量0.05mm-0.2mm,切削浓度粗切0.5-1mm,精切0.1-0.2mm。
---车带压止漏
大于3kg-5kg压力时可采用夹板聚漏式修复,做一块5mm厚的钢板,外形尺寸以漏点调整大小,将钢板之中钻一螺纹孔,并备同一尺寸螺钉,钢板上涂上紧急修补剂,对准漏点与钢板中相等距离一次接上,---漏点全部由此排出介质,等钢板与基体固化后,在螺钉上涂敷修补剂,快速拧进即可。
1.---、不燃烧,型,适合任何形式的混凝土表面构造;
2.具有很强的粘结性、可塑性、防水、密封、耐磨性能的特性;
3.耐候性强,抗---侵蚀,耐紫外线照射,loctite9017快速环氧修补剂,并且有的抗冻性;
4.不再乳化的水成共聚物,可作为涂盖层,提供---的基地结合层;
5.抗腐蚀:抗酸碱、耐腐蚀、抗老化;
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1. 除去基体表面松动物质,采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸等方式打磨,提高修复表面的粗糙度
2.修补剂是由a、b双组份组成,使用时严格按规定的配合比将主剂a和固化剂b充分混合至颜色均匀一致,并在规定的可使用时间内用完,剩余的胶不可再用
3. 将混合好的修补剂涂抹在经处理过的基体表面,涂抹时应用力均匀,反复按压,---材料与基体表面充分接触,以达到较好的效果。需多层涂胶时,需对原涂胶表面进行处理后再涂抹
4. 在低于气温25℃时可适当延长固化时间,当气温低于15℃时,采用适当的热源进行加热红外线、电炉等,但加热时不可以直接接触修补部位,正确操作是热源离修补表面40cm以上,60~80℃保持2~3小时
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